近日，苏宁宣布成立苏宁物流研究院和S实验室，开始集中力量打造苏宁智慧物流生态。而这并不是突如其来，在今年双十一之前，位于南京雨花物流基地、同时也是雨花物流中心二期的苏宁云仓就已经对外开放了一次，苏宁云仓实现了仓储全流程智能化和复杂场景的规模化应用。

在苏宁之前，京东也祭出大招，宣布京东物流独立品牌化运营，面向社会开放。京东开放物流新战略，希望将过去十年所积累的物流基础设施、经验和价值向全社会开放，服务中国商业社会，帮助数以百万计的商家降低供应链成本、提升流通效率。

除了面向全社会和行业开放之外，京东物流的下一步计划是通过技术创新提升京东物流的智能化水平，以云计算、人工智能和机器人技术为核心，最大幅度的提升京东物流的效率和体验。京东物流实验室正开展全自动化的物流中心、无人机、仓储机器人以及自动驾驶车辆送货等研发，无人机送货已经进入了试运行阶段。

提到京东，不得不说的就是阿里，在智慧物流方面也不落后。菜鸟作为阿里旗下大数据、社会协同物流平台，其在智慧物流方面也早早开始布局。在今年5月份，菜鸟ET物流实验室正式对外公布，目标是研发物流前沿科技产品，追求符合未来科技发展的物流生产方式，在末端配送机器人、仓内复杂拣货机器人矩阵、无人送货机等方面努力。

过去三年多，菜鸟网络推出了电子面单、智能分单、四级地址库、智能发货引擎、物流云、智能云客服等产品。

阿里、京东、苏宁，国内三家电商企业，以零售为主的行业，现在却不约而同的开始搞物流，而且还是智慧物流。无论是自营物流还是第三方物流，都是在满足自身发展的同时立志改变行业现状，降低社会物流运营成本。

为何纷纷剑指智慧物流？

对于物流产业链的整合，从产业链上游到最后100米，可以挑出多种整合方案，为何最后各家纷纷选择在智慧物流这个领域下手？

中国的物流行业近几年发展迅速，但是与国外同时期相比，还是有一定的差距，无论是目前正在推进的“无车承运人”试点模式，还是在智慧物流这一方面。

亚马逊做为美国第一大电子商务公司，以售卖书籍起家、以品类齐全闻名、以物流奠定行业基础。在智慧物流方面，亚马逊的机器人、无人机、、自动分拣技术、无人仓库等一直都处于行业前列。

到目前为止，亚马逊的物流是最具发展潜力的全球项目之一，亚马逊虽然是使用第三方配送+自营配送，但是通过近几年的发展，其自营物流已经到了不可小觑的地步，足以支撑部分地区的独立配送任务，而且其凭借全球客户资源，目前物流网络是全球搭建较广的几大运营商之一，甚至一些物流企业都不及。

阿里、京东、苏宁，从规模和体量上来讲，是无法与亚马逊相比的，但是从发展路径上来讲，几家是相同的，电商发展到一定规模以后，物流才是取胜的法宝，也就是目前所说的供应链一体化。以亚马逊为标的，智慧物流成为行业共识，这也是盈利的关键点所在。

菜鸟网络CEO童文红认为，整个物流的降本提能必须是一个全链条，从生产端到配送到消费者手上的优化，如果不能做到全链条的库存节约，互联网+物流也就不能发挥真正作用。智能、数据、协同共享的理念可以改变中国的物流，提振中国的经济。

未来路在何方？

亚马逊拥有智能的仓储系统，通过分类系统快速定位商品存放位置，并根据最优拣货路径完成高效拣货。精细到经纬度的运输路径优化，能够在保障时效情况下实现最低成本运输。同时配合其大型仓储中心，发挥统筹配送和规模效应，降低物流成本。

用物流中心聚合订单需求，对接大型物流企业，降低物流运输成本，这是亚马逊的核心之一。这一点也正是阿里、京东、苏宁提倡的物流开放，下一步自然就是智慧物流，打入到企业内部，提供一体化供应链服务。